本頁(yè)關(guān)鍵詞：鋼管
鋼管在經(jīng)過(guò)微張力減徑機定徑時(shí)，由于金屬的橫向變形(沿徑向流動(dòng))導致鋼管管壁不均勻增厚，使其橫截面的內孔呈“六方形”，俗稱(chēng)“內六方”。“內六方”是金屬橫向不均勻變形的結果，也是鋼管壁厚不均勻的一種特殊表現形式。
西寧特殊鋼集團有限責任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)西寧特鋼)生產(chǎn)的熱軋鋼管，軋機單機架最大減徑率為3.5%，平均張力系數小于0.48，采用微張力軋制，三輥式十四架兩電機集中差速傳動(dòng)微張力減徑機定徑，能使鋼管的直徑和壁厚達到最終成品尺寸。但這套設備在軋制小直徑的厚壁鋼管時(shí)，易出現“內六方”缺陷J，嚴重影響壁厚和內徑精度，本工作主要通過(guò)調整減徑率和修改減徑機孑L型參數，制定的生產(chǎn)工藝能有效降低“內六方”缺陷。
1生產(chǎn)工藝流程及工藝要點(diǎn)
生產(chǎn)工藝流程為：坯料鋸切—坯料加熱—穿孔—軋管—微張力減徑—冷卻—矯直—切管—包裝—上交。
2工藝參數的確定及孔型設計
該廠(chǎng)使用qb120mm連鑄坯料軋制生產(chǎn)114mmx22mm鋼管時(shí)，鋼管的壁厚系數較大，使定徑后的鋼管橫向壁厚不均，造成鋼管的內表面出現的“內六方”程度較為嚴重。
微張力減徑時(shí)，減徑率是產(chǎn)生“內六方”的最主要因素，總減徑率和單機架減徑率的影響機理相同。減徑率過(guò)大，張力系數增大，致使金屬變形時(shí)軸向流動(dòng)加劇，而徑向流動(dòng)減弱，徑向壁厚不均。即單機架減徑率大，意味著(zhù)頂部和輥縫處的高度壓縮量不均勻性和金屬流動(dòng)差異愈大，會(huì )加劇內多邊形的產(chǎn)生。
在總減徑率不變的情況下，增加成品機架數，即可減小單架減徑率。優(yōu)化前使用5架定徑機，優(yōu)化后使用6架定徑機。由公式可以計算得出各機架單架減徑率，第1架減徑率取決于定徑前外徑的大小，實(shí)際生產(chǎn)中此數為一個(gè)范圍值，所以第1架減徑率為一不確定值。
微張力減徑機傳統孔型的主要參數包括：寬展系數、孔型平均直徑、孔型長(cháng)半軸、孔型短半軸、橢圓度系數。
3實(shí)際生產(chǎn)效果
減小總減徑率和單架減徑率以及優(yōu)化孔型參數后，對114mm×22mm成品鋼管進(jìn)行實(shí)物取樣，通過(guò)實(shí)際測量數據，表明“內六方”程度顯著(zhù)降低，達到了國家標準，并完全滿(mǎn)足用戶(hù)需求。通過(guò)對優(yōu)化前后所測的數據比較，可以得知，應用優(yōu)化后的114mm孔型所生產(chǎn)出的鋼管“內六方”度量值明顯減小。
4結論
生產(chǎn)實(shí)踐證明，114mm機組三輥式十四架兩電機集中差速傳動(dòng)微張力減徑機，可以通過(guò)減小總減徑率和單機架減徑率以及選擇合理的孔型設計，來(lái)減少直至消除微張力減徑鋼管的“內六方”缺陷。 |
